火咀溫度過熱問題 Spark Plug Overheating
火咀有度數之分，但車主有冇諗過揀錯會點 🤔？今次就講吓火咀 🔥 過熱 Overheating 現象 (>800℃)，火咀過熱主要原因係選用太熱 (低) 度數*火咀，過熱會導致 Electrodes (電極頭) 快速磨損 🩹，並可能導致 🎇 Pre-Ignition (早燃)，在火咀點火時序前已經燃燒，大大提高氣缸溫度同壓力，最終可能導致 ⚙️ 引擎嚴重損壞！通常檢查 Overheating / Pre-Ignition 火咀時，可以發現隔熱絕緣體陶瓷表面同電極頭熔化嘅痕跡。
我們應該選擇一支合適度數的火咀，在理想溫度下工作 ✔️，發揮最高性能 📈。
🌡️ 火咀工作溫度圖表
兩幅棒型圖表示選擇了「✔️ 不正確」和「❌ 正確」的火咀，第一條棒是最高工作溫度 800℃，第三條棒是最低工作溫度 450℃，而中間就是 👉 我們選擇的火咀溫度。
如果火咀溫度高過第一條棒就會出現上邊所講的過熱問題。 (圖一)
我們應該選擇一支合適度數的火咀，在理想溫度下工作，發揮最高性能。 (圖二)
⚠️ 過熱有以下成因：
- 火咀度數太熱 (低)
- 長期激烈 / 高轉行車
- 燃油辛烷值 (Octane) 過低
- 空氣 / 燃料混合物過稀
- 燃燒室沉積物過多
- 引擎散熱或潤滑不足
*根據 NGK 火咀度數標示方法
🡄 火咀溫度過熱 🡆
🡄 火咀溫度正常 🡆
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