車同人一樣，都識擺姿態？
如果講汽車創意嘅 🌄 起源係嚟自一支筆 🖊，咁實體化又由邊度開始呢 🤷🏻♀️？要從汽車嘅側窗，即係 Daylight Opening (DLO) 開始講起。 車窗嘅玻璃需要 ↕️ 升降、曲度必須一樣，所以一架車最早被確定就係側窗曲度，同時會影響到車嘅姿態。
人有站姿 💃🏻，車都一樣有車姿 🚘。
影響一架車姿態嘅因素有好多，喺確定側窗曲度之後，跟住要調整 📐 角度，即係 Tumblehome，指垂直線同車窗嘅夾角。例如通常 🏎 跑車嘅夾角會好大，因為當車窗越向地面傾斜，就越有 🏂 運動性嘅感覺。 除咗上述兩樣嘢之外，仲有一個關鍵因素，就係車身嘅側面同輪胎之間嘅距離，稱為 📍 Offset 📍。
有啲 👨🎨 設計師會將車鈴特別畫大，令車姿睇起嚟更 🕶️ 俐落。
細心欣賞吓我哋以下準備嘅 🖼️ 圖片，明白型唔型唔係單憑感覺 💭。除此之外，我哋下集會再同大家講吓其他關於決定汽車外型嘅因素。
車姿主要由以下三方面組成
🟠 Daylight Opening (DLO) 指玻璃上透明區域的邊線，視線的極限範圍，是為第一步決定 😎 汽車姿態的因素。
🟡 Tumblehome 指垂直線同車窗嘅夾角。車窗愈向地面傾斜，便愈有 🤓 運動性的感覺。
🔵 Offset 指車身與側面和輪胎之間的距離。汽車設計師設計草圖時會將車鈴特別畫大，令車姿 🤩 觀看上更俐落。
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