【避震升級攻略】架車好似坐船咁？TEIN EnduraPro Basic 還你扎實操控感！

創作 Oops

隨住你部愛車里數越來越高，係咪開始覺得佢冇咗新車落地時嗰種扎實嘅感覺？甚至出現以下情況：

如果以上任何一點講中你，好大機會係你套原廠避震已經功成身退。呢個時候，好多車主都會陷入一個兩難局面：換返原廠避震，感覺好似冇乜提升？定係一步到位，換套硬到飛起嘅絞牙避震 (Coilover)，但又怕犧牲晒日常駕駛嘅舒適性？

今日，我哋要為你介紹一個「第三選擇」，一個堪稱最聰明嘅升級方案 — 嚟自 🇯🇵 日本 TEIN 嘅 EnduraPro Basic 🇯🇵 高性能原廠尺寸形狀避震！

意思就係佢可以完美對應你嘅原廠彈弓 (Spring)，直接替換你老化嘅避震筒。唔使改動車身高度，保留原廠嘅舒適性，但性能就大幅超越原廠！

TEIN EnduraPro Basic 嘅核心理念，就係保留原廠車高同舒適性嘅基礎上，將操控性、穩定性同耐用度進行全方位強化。佢可以直接對應你嘅原廠彈弓，完美取代老化嘅避震筒。

黑科技 #1: H.B.S. 油壓緩衝技術！

呢個係 TEIN 嘅皇牌專利技術！全寫係 Hydraulic Bump Stopper (油壓緩衝裝置)。傳統避震行程到底時，會硬生生撞落膠質嘅 Bump Stop，產生「咚」一聲嘅巨大衝擊感，非常難受。

而 H.B.S. 喺避震芯內部加入咗一個精巧嘅油壓閥門。當避震接近壓縮到底時，呢個裝置會產生額外嘅緩衝阻尼，將衝擊力溫柔咁吸收、化解。最直接嘅感受就係，經過減速壆或者大凹凸位時，衝擊感變得柔韌、高級，唔會再有「凳到心都離一離」嘅感覺！

操控感大躍進 — 信心返晒嚟！

雖然外形同原廠相近，但 EnduraPro Basic 嘅筒身結構更粗壯，阻尼設定 (Damping Force) 亦比原廠強韌約 120-130%。呢個「恰到好處」嘅強化，帶嚟最直接嘅好處：

為香港環境而生嘅超強耐用度

TEIN 嘅產品出名襟用。佢哋嘅避震筒採用專利嘅雙層塗層加工，再噴上嘅黑色面漆，防銹能力極強，完美對抗香港潮濕、多雨、鹽份高嘅天氣。內部採用高品質避震油，有效抑制因激烈駕駛產生嘅高溫，確保性能持久穩定。

Q1: EnduraPro Basic 同 EnduraPro PLUS 有咩分別？

A: 好問題！兩者嘅筒身、結構同 H.B.S. 技術都係完全一樣嘅。唯一分別係：

Q2: 換咗 EnduraPro Basic 之後，車身高度會唔會變？

A: 唔會。EnduraPro Basic 係原廠尺寸形狀避震，設計用於配搭原廠彈弓，所以車身高度會維持喺原廠設定，唔使擔心出入停車場嘅問題。

Q3: 同另一日本大廠 KYB 嘅「藍筒」(New SR Special) 點比較？

A: 兩者都係出色嘅原廠升級避震。簡單嚟講，KYB 藍筒提供嘅係一種「強化版原廠」嘅感覺。而 TEIN EnduraPro Basic 憑住獨有嘅 H.B.S. 技術，喺處理大衝擊時嘅舒適度同高級感方面，會更勝一籌。

對於絕大部分香港車主嚟講，我哋 99% 嘅時間都係喺街道上行駛。TEIN EnduraPro Basic 系列提供嘅，正正就係最需要嘅嘢：比原廠更好嘅操控同穩定性，但又唔會犧牲日常返工、接送家人所需嘅舒適度。佢係一次真正有感、而且唔會後悔嘅升級投資。

28CarParts 集合汽車零件知識、Facebook 廣告、Google 廣告及平面設計的網上宣傳平台
一次過做哂網購、曝光、宣傳、收款、發貨、門市交收，邊到搵到？

1 month ago

評語